Viimasel ajal on eestlaste seas j\u00e4rjest populaarsemaks muutunud autosport ning k\u00f5ik sellega kaasnev. Selles on kindlasti suur osa Ott T\u00e4nakul ja teistel tublidel autosportlastel. K\u00e4esoleval aastal oli esimene kord, kui Elva l\u00e4hedal Kulbilohus s\u00f5ideti driftiv\u00f5istlus. K\u00f5ik see sai v\u00f5imalikuks t\u00e4nu sellele, et rada sai endale uue katte.<\/p>\n
Varasemalt oli tegemist krossirajaga, kus driftiautod s\u00f5ita ei saanud. T\u00e4naseks p\u00e4evaks on seal v\u00f5imalik korraldada erinevaid v\u00f5istlusi ning seda ka pidevalt tehakse. Kulbilohu raja teeb \u00e4\u00e4rmiselt huvitavaks ja heaks see fakt, et pealtvaatajad n\u00e4evad kogu rada \u00e4\u00e4rmiselt h\u00e4sti. Samuti on rajal erinevad t\u00f5usud ja langused, mis annavad juurde palju vaatem\u00e4ngulisust. Publikule meeldib, kui v\u00f5istlejad teevad ja saavad teha vaatem\u00e4ngulisi man\u00f6\u00f6vreid. Tegemist on siiski paljuski publikule suunatud spordialaga.<\/p>\n
Drifti erip\u00e4rad Kulbilohus<\/strong><\/p>\n Teatavasti on iga rada erinev ning samuti s\u00f5ltub \u00e4\u00e4rmiselt palju rajameistrist, milline on l\u00f5plik tulemus. Kuna Kulbilohus on palju t\u00f5use ja langusi, siis paneb see ka autod raskesse olukorda. N\u00f5rgemad autod ei suuda s\u00e4ilitada piisavalt kiirust, et l\u00e4bida kurvid korrektselt. Kurvide l\u00e4bimine korrektselt on oluline, sest driftis jagatakse punkte pideva k\u00fclglibisemise hoidmise ja stiili eest. Olukorras, kus auto l\u00e4heb nii \u00f6elda otseks \u2013 loetakse s\u00f5it eba\u00f5nnestunuks ning tulemuseks on null punkti. Samuti v\u00f5ib juhtuda, et auto sureb v\u00e4lja, kuna ei olnud piisavalt j\u00f5udu m\u00e4kke minekul. Tegemist on k\u00fcll Elva l\u00e4hedal asuva v\u00f5istlusega, kuid k\u00e4ivitusabi Tallinnas oleks valikuks, kui v\u00f5istlus toimuks n\u00e4iteks \u00dclemiste keskuse parklas. Erinevad korraldajad proovivad alati leida uusi ja vaatem\u00e4ngulisi kohti, kus v\u00f5istlusi korraldada. Kulbilohu rajal vajab auto aga v\u00e4ga palju j\u00f5udu ning s\u00f5itja poolt oskusi, et antud olukorda s\u00e4ilitada. Kindlasti on heas seisus autod, mis on v\u00f5imsamad, sest nendega ei teki m\u00e4kket\u00f5usu ajal probleeme. Samas v\u00f5ib k\u00f5ik kaardid segi m\u00e4ngida vihm, mis muudab libisemise oluliselt lihtsamaks. Sellisel juhul v\u00f5ivad ennast v\u00e4ga heast k\u00fcljest n\u00e4idata ka s\u00f5itjad, kelle autod on n\u00f5rgemad.<\/p>\n Mis muudab driftiautod eriliseks?<\/strong><\/p>\n Paljud inimesed ajavad driftimist sassi tegevusega, mida tehakse \u00f6\u00f6siti parklates ja mis ei ole lubatud. Drift, kui autospordi osa on \u00e4\u00e4rmiselt vaatem\u00e4nguline ning huvitav ala mida vaadata. Autod on meeletult v\u00f5imsad ning samuti suudavad sellised autod \u00f5hku paisata suure kogusi rehvidest tekkivat tossu. V\u00f5imsamates klassides konkureerimiseks on vaja kindlasti \u00fcmber ehitada auto p\u00f6\u00f6rdenurk. Selleks kasutatakse spetsiaalseid detaile, mis v\u00f5imaldavad ratast rohkem v\u00e4lja p\u00f6\u00f6rata. Nii on auto \u00fcle suurem kontroll ning \u00fchtlasi on v\u00f5imalik s\u00f5idukit k\u00e4sitleda ka praktiliselt p\u00f5iki olekus. Loomulikult ehitatakse \u00fcmber ka mootorid ning k\u00e4igukastid, sest auto \u00fcle tahtlikult kontrolli kaotamine vajab j\u00f5udu. Samuti paigaldatakse autosse ka suurem ja v\u00f5imsam k\u00e4sipidur, mille abil saab alustada libisemist. Oma v\u00e4limuselt on tegemist suure toruga, mida on v\u00f5rreldes tavalise k\u00e4sipiduriga oluliselt lihtsam t\u00f5mmata ja hallata.<\/p>\n Driftimine kui elustiil<\/strong><\/p>\n Nagu ka paljud teised autospordi alad, kogub driftimine j\u00e4rjest rohkem populaarsust. Sellele aitavad kaasa paljud sotsiaalmeedia tegelased, kes toovad juurde poolehoidjaid. Kajastatakse enda tegemisi nii auto ehitamise ajal, kui ka vahetuid muljeid v\u00f5istlustest. Sellisel viisil saavad poolehoidjad enda lemmikute tegemistel h\u00e4sti silma peal hoida, kuid samas muudab see ka antud spordiala oluliselt n\u00e4htavamaks laiemale publikule. Paljud inimesed arvavad, et driftimine on halb ning sellega kaasnevad avariid, kuid reaalsuses see nii ei ole. Loomulikult v\u00f5ib ka v\u00f5istlustel juhtuda \u00f5nnetusi, kuid s\u00f5itjad kasutavad turvavarustust ning sellega elimineeritakse suurem osa vigastusi. Driftimine on saanud endale halva kuulsuse t\u00e4nu inimestele, kes teevad seda linnaliikluses, mis ei ole lubatud. Samuti on tegemist ohtliku tegevusega nii endale, kui l\u00e4hedal asuvatele inimestele.<\/p>\n Iga asja jaoks on olemas oma aeg ja koht, ning arvestades palju v\u00f5istlusi Eestis toimub, siis saate enda v\u00f5imed proovile panna ka legaalselt.<\/p>\n Viimasel ajal on eestlaste seas j\u00e4rjest populaarsemaks muutunud autosport ning k\u00f5ik sellega kaasnev. Selles on kindlasti suur osa Ott T\u00e4nakul ja teistel tublidel autosportlastel. K\u00e4esoleval aastal oli esimene kord, kui Elva l\u00e4hedal Kulbilohus s\u00f5ideti driftiv\u00f5istlus. K\u00f5ik see sai v\u00f5imalikuks t\u00e4nu sellele, et rada sai endale uue katte. Varasemalt oli tegemist krossirajaga, kus driftiautod s\u00f5ita ei […]<\/p>\n","protected":false},"author":80,"featured_media":128994,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[142],"tags":[628,627],"class_list":{"0":"post-128997","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uudised","8":"tag-driftimine","9":"tag-kulbilohu"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/80"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sekundomer.ee\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}AUTOAKU<\/strong> K\u00c4IVITAMISE TEENUS TALLINNAS<\/a>.<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"